Der letzte Mittelmotor-RS: Erleben Sie den Porsche GT4 RS Manthey Weissach exklusiv bei uns
- Supercar Sharing Team
- 9. Sept.
- 3 Min. Lesezeit
Es gibt Autos, die Leistung definieren. Und es gibt Autos, die eine Ära prägen. Der Porsche 718 Cayman GT4 RS Manthey Weissach gehört zu letzteren. Eine Maschine, die für die Rennstrecke optimiert und dennoch für die Strasse zugelassen ist. Er ist einer der extremsten Mittelmotor-Porsche aller Zeiten – und er wird nie wieder gebaut werden.
Das Erbe des Porsche GT4 RS Manthey
Die RS-Modelle von Porsche umgaben schon immer eine besondere Aura. Leicht, kompromisslos und darauf ausgelegt, Motorsporttechnologie direkt auf die Strasse zu bringen. Vom 996 GT3 RS bis zum modernen 911 GT3 RS erzählt jedes RS-Emblem eine Geschichte von Seltenheit und Rennsport-Abstammung.
Der 718 Cayman GT4 RS ist in dieser Linie einzigartig: Er ist der erste und einzige Cayman, der jemals das RS-Emblem trug . Er repräsentiert den Höhepunkt der Mittelmotor-Philosophie von Porsche, einer Philosophie, die auf den legendären 550 Spyder der 1950er Jahre zurückgeht. Mit seinem 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor und einer Drehzahl von bis zu 9.000 U/min fängt der GT4 RS die pure mechanische Reinheit ein, die Porsches Ruf auf Strasse und Rennstrecke begründete.
Warum die Manthey- und Weissach -Pakete wichtig sind
Weissach-Paket : Porsches ultimative Leichtbau- und Motorsport-Option. Es ersetzt Standardmaterialien durch Carbonfaser für Motorhaube, Dach, Spiegel und Heckflügel, fügt einen Überrollkäfig aus Titan hinzu und spart entscheidende Kilogramm ein. Im Innenraum bietet das Weissach-Paket Alcantara, Sichtcarbon und Details, die den rennsportlichen Charakter unterstreichen.
Manthey-Kit : Dieses von Porsches Nürburgring-Partner Manthey Racing entwickelte Paket optimiert den GT4 RS für die Rennstrecke. Es umfasst aerodynamische Verbesserungen (größerer Frontsplitter, Heckdiffusor, Heckflügel-Endplatten), leichte Schmiederäder, eine straffere Fahrwerksabstimmung und eine verbesserte Bremskühlung. Das Ergebnis? Ein GT4 RS, der auf den anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt noch schärfer, schneller und souveräner ist.
Zusammen machen diese Pakete den GT4 RS zum ultimativen Ausdruck der Mittelmotor-Philosophie von Porsche – eine strassenzugelassene Maschine mit purer Rennsport-DNA.
Ende einer Ära
Dieses Erbe macht den GT4 RS umso bedeutsamer, da Porsche das Produktionsende für die 718 Cayman und Boxster der Generation 982 im Jahr 2025 bestätigt hat. Ab Oktober wird kein Porsche mit Mittelmotor und Verbrennungsmotor mehr Stuttgart verlassen. Damit endet das Zeitalter des hochdrehenden Sechszylinder-Boxermotors im Cayman, der künftig durch die Elektrifizierung ersetzt wird.
Das bedeutet, dass der GT4 RS Manthey Weissach nicht nur selten ist – er ist der letzte seiner Art . Einen strassenzugelassenen RS mit Saugmotor und dem Nürburgring-basierten Setup von Manthey Racing wird es nie wieder geben.
Warum es fast unmöglich ist, eines zu bekommen
Schon bevor Porsche das Ende des Modelljahres verkündete, war es bekanntermassen schwierig, ein RS-Modell zu bestellen . Die Kontingente waren begrenzt und den treuesten Porsche-Kunden vorbehalten. Händler weltweit wurden mit Anfragen überschwemmt, und die Wartelisten waren ellenlang. Viele Enthusiasten hatten nicht einmal die Chance, eine Bestellung aufzugeben – die Produktionszahlen waren schlicht zu niedrig.
Heute, mit Produktionsende, ist die Chance, einen neuen GT4 RS von Manthey Weissach zu kaufen, praktisch null. Sie sind bereits sofort zu Sammlerstücken geworden, und der Wert auf dem Sekundärmarkt spiegelt ihre Seltenheit wider.
Das Unerreichbare teilen
Deshalb ist das, was wir bei Supercar Sharing® tun, so besonders. Durch unseren Racing Club können Enthusiasten einen GT4 RS nicht nur aus der Ferne betrachten – sie können ihn fahren, fühlen und erleben .
Erleben Sie den letzten Mittelmotor-RS der Geschichte.
Hören und fühlen Sie die 9.000-U/min-Symphonie.
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Es geht um mehr als nur Zugang. Es geht darum, eine der grössten Errungenschaften von Porsche gemeinsam zu bewahren und zu feiern.
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Letzter Gedanke
Der Porsche 718 Cayman GT4 RS Manthey Weissach ist das letzte Kapitel der RS-Mittelmotor-Tradition von Porsche – ein Auto, das bereits für die Geschichtsbücher bestimmt ist. Ein solches Auto zu besitzen ist fast unmöglich geworden. Aber ihn zu teilen ist jetzt möglich. Und genau das macht unseren Racing Club so außergewöhnlich.
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